“‘下周回國(guó)’賈躍亭，離回國(guó)又近了一步！”來(lái)源 | 投資家（ID：touzijias）作者 | 王北川
一
老賈親戚回國(guó)造車(chē)
“下周回國(guó)”賈躍亭，離回國(guó)又近了一步！
12月9日，賈躍亭的造車(chē)公司法拉第未來(lái)發(fā)文稱(chēng)FF預(yù)量產(chǎn)車(chē)組裝完成，加入了新的測(cè)試中。另外更令人驚奇的，是在12月14日，一家名為法法汽車(chē)的公司在珠海市悄然注冊(cè)，該公司的法定代表人是賈晨濤，公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持有，后者董事為Wang Jiawei（音譯“王佳偉”）。
這個(gè)Wang Jiawei是賈躍亭的外甥，賈晨濤具體和老賈是啥關(guān)系還不知道，但可以肯定的是他是樂(lè)視生態(tài)汽車(chē)（浙江）有限公司的監(jiān)事。盡管老賈還沒(méi)回國(guó)，但親戚至少是回了。
公開(kāi)資料顯示，該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括了新能源汽車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)的生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷(xiāo)售、汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售、機(jī)動(dòng)車(chē)修理和維護(hù)等等。
由美國(guó)到中國(guó)，賈躍亭的造車(chē)計(jì)劃一步步落地。
今年以來(lái)，新造車(chē)勢(shì)力絕對(duì)是創(chuàng)投圈最靚的仔，三巨頭會(huì)師美國(guó)資本市場(chǎng)，股價(jià)與業(yè)績(jī)齊飛。作為行業(yè)的概念先驅(qū)者，老賈表現(xiàn)得分外活躍，狂刷存在感，讓大家不要忘記FF汽車(chē)。
比如11月13日，借著造車(chē)三巨頭股價(jià)大漲之際，賈躍亭蹭了一波熱度，轉(zhuǎn)發(fā)了法拉第未來(lái)的官方微博，文中稱(chēng)FF電動(dòng)車(chē)專(zhuān)利組合與特斯拉不相上下。
官網(wǎng)消息還透露，目前FF91最新預(yù)量產(chǎn)車(chē)新功能完成，團(tuán)隊(duì)確保了車(chē)輛的電動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行正常，所有設(shè)備及時(shí)響應(yīng)。
時(shí)間再往前，法拉第未來(lái)（下簡(jiǎn)稱(chēng)FF）首席執(zhí)行官畢?？当硎?，F(xiàn)F計(jì)劃很快通過(guò)與一家特殊收購(gòu)公司（SPAC）的反向合并完成上市交易。
按照畢?？档恼f(shuō)法，“FF將在獲得資金9個(gè)月后交付FF 91，并在交易達(dá)成后的12個(gè)月開(kāi)始批量生產(chǎn)?！?/span>
二
百年一遇的韭菜收割機(jī)
不過(guò)，無(wú)論是老賈微博為FF造勢(shì)，還是此次成立新公司，網(wǎng)友們的態(tài)度都十分的一致——賈躍亭又在忽悠人了？先回國(guó)還錢(qián)再說(shuō)！
要知道，就在12月6日，賈躍亭（YT）的個(gè)人破產(chǎn)重組在洛杉磯舉行的聽(tīng)證會(huì)上獲得了加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的最終確認(rèn)和通過(guò)。
這意味著賈躍亭可以保住在美的大部分資產(chǎn)，其在美債務(wù)自動(dòng)解除。甚至這一方案實(shí)施后，債權(quán)人在四年內(nèi)也不能在其他國(guó)家向他追債，而且美國(guó)法院也會(huì)幫助賈躍亭向中國(guó)法院請(qǐng)求，將他移除“雙限”和“失信被執(zhí)行人”。
金蟬就此脫殼。老賈將過(guò)上逍遙自在的日子，相當(dāng)于“無(wú)債一身輕”。他繼續(xù)做FF汽車(chē)這是情分，不做是本分。
老賈揮一揮衣袖，可以瀟灑離場(chǎng)。但是還有無(wú)數(shù)人，陷在深坑里。有媒體統(tǒng)計(jì)過(guò)，在樂(lè)視的大起大落之中，賈躍亭本人套現(xiàn)200億，收割2個(gè)大佬、19位明星、17家機(jī)構(gòu)、26萬(wàn)股民！
樂(lè)視網(wǎng)既有的26萬(wàn)股民，再加上過(guò)往的數(shù)十萬(wàn)股民，哪一個(gè)的錢(qián)包不曾信了賈躍亭的邪，被深度套牢，并急劇蒸發(fā)。2015年，樂(lè)視網(wǎng)股價(jià)一度高達(dá)44元，市值突破1700億元。賈躍亭及其關(guān)聯(lián)人也在當(dāng)年瘋狂套現(xiàn)數(shù)十億，到最后市值僅剩10億元，縮水超過(guò)99%。
賈躍亭當(dāng)初的每一張華美的PPT，成功換取了每一個(gè)股民包含身家的存折。
孫宏斌、許家印，這些都在危難之際幫助賈躍亭的大佬，也都實(shí)實(shí)在在被坑了一把。
2017年，融創(chuàng)孫宏斌攜150億元現(xiàn)金白衣入場(chǎng)。六個(gè)月后，賈躍亭宣布出國(guó)，并預(yù)計(jì)下周回國(guó)。在苦等賈躍亭兩個(gè)月后，孫宏斌這個(gè)坐牢都沒(méi)哭過(guò)的漢子，在融創(chuàng)中期業(yè)績(jī)會(huì)上，硬生生被逼的罵了臟話，抹了眼淚。2018年中，許家印被賈總的造車(chē)夢(mèng)所折服，投資8億美元成為FF大股東，不到一個(gè)月，8億美元被成功花完，最終恒大與FF宣布和平分手。
八億美元，就是用火燒，也能燒它個(gè)兩個(gè)月！
還有老賈的前妻甘薇，本來(lái)過(guò)著風(fēng)光的闊太生活，結(jié)果沒(méi)過(guò)多久銀行卡就被凍結(jié)了，還上了老賴(lài)名單，從昔日的姐妹團(tuán)核心人物，到如今鮮有人與她互動(dòng)往來(lái)，甘薇從人人羨慕的豪門(mén)闊太，變成了群嘲對(duì)象。
更悲催的是，在賈躍亭躲在美國(guó)之后，甘薇還要忍著無(wú)數(shù)謾罵，給他處理債務(wù)事宜，最后受不了這種生活，跟賈躍亭選擇離婚。
總而言之，賈躍亭稱(chēng)得上全世界最牛的韭菜收割機(jī)。他收割的對(duì)象既有商界大佬，亦娛樂(lè)圈明星；既有資本市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)金融機(jī)構(gòu)，亦有A股市場(chǎng)的小散戶(hù)。他的收割面之廣泛，收割金額之巨大，無(wú)人能出其右。真是前無(wú)古人，后無(wú)來(lái)人，百年僅此一人。
三
為啥還要相信賈躍亭？
那么問(wèn)題來(lái)了，為啥老賈把人都坑成這樣了，還能有這個(gè)自信，能出來(lái)騙人？
說(shuō)實(shí)在的，F(xiàn)F造車(chē)是老賈的一把爛牌中，唯一的一張好牌。
六年之前，當(dāng)蔚來(lái)、小鵬、理想都還沒(méi)消息時(shí)，老賈就已經(jīng)振臂一呼，提出了宏偉的造車(chē)“SEE計(jì)劃”——
“為改善人類(lèi)生存環(huán)境、為讓每個(gè)中國(guó)人都能呼吸純潔空氣、為推動(dòng)一場(chǎng)新的產(chǎn)業(yè)革命，我們#SEE計(jì)劃#見(jiàn)?！?/p>
老賈出征，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寸草不生。 無(wú)論是聲量上，融資上，和當(dāng)然還有概念上，老賈的FF都迎來(lái)了眾星捧月式的追逐，在行業(yè)內(nèi)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
2017年，老賈就在拉斯維加斯正式發(fā)布了FF首款可量產(chǎn)車(chē)FF 91，這輛車(chē)和它的PPT一樣炫酷——
續(xù)航超過(guò)700公里、提速2.39秒，最大電池組容量比特斯拉還要超出30kWh，達(dá)130kWh；風(fēng)阻系數(shù)為0.25，而特斯拉的ModelS、X則為0.24，更不用說(shuō)還搭載了30多個(gè)智慧感測(cè)器和智能升降3D鐳射雷達(dá)，擁有無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)、面部識(shí)別技術(shù)、無(wú)縫進(jìn)入系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)等。
總之，這就是“讓人尖叫的爆款產(chǎn)品”，孫紅雷專(zhuān)程去現(xiàn)場(chǎng)支持，表示要馬上下單，老賈回答非常霸氣“我們的車(chē)不賣(mài)，只送！”李亞鵬更是開(kāi)啟了遠(yuǎn)程剁手模式，看了個(gè)發(fā)布會(huì)就馬上打來(lái)了5萬(wàn)元的訂金。
再到后來(lái)，賈躍亭“赴美深造”，F(xiàn)F汽車(chē)的PPT也越發(fā)的出神入化。
比如說(shuō)，碾壓福特和本田的專(zhuān)利技術(shù)。
FF汽車(chē)宣稱(chēng)，其在2018年已經(jīng)擁有了世界最先進(jìn)的新能源汽車(chē)技術(shù)，在全球擁有超過(guò)1000名科研專(zhuān)家及380件專(zhuān)利。
專(zhuān)利數(shù)據(jù)分析公司RSIP報(bào)告顯示，F(xiàn)F的多元化專(zhuān)利組合在同類(lèi)技術(shù)上比包括豐田、福特和本田在內(nèi)的OEM廠商更加強(qiáng)大。RSIP認(rèn)定，其電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利組合在關(guān)鍵技術(shù)上與特斯拉不相上下。
比如說(shuō)，完爆特斯拉，世界頂尖的性能。
根據(jù)FF的描述，F(xiàn)F91采用的130kWh鋰電池，能量密度目前是世界最高，幾乎是其他量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池的兩倍，因此單次充電后續(xù)航里程不短于485公里（EPA續(xù)航里程達(dá)到608km，NEDC續(xù)航700公里）。同時(shí)，F(xiàn)F91還搭載了“四輪轉(zhuǎn)向”功能和自適應(yīng)減震，參數(shù)上看起來(lái)科技感爆裂……
這樣的車(chē)一旦量產(chǎn)，那么馬斯克的好日子，恐怕就要到頭了！
人類(lèi)最大的教訓(xùn)就是——從不吸取教訓(xùn)。即使已有諸多前車(chē)之鑒，仍有很多人選擇相信。
素有“幣圈賈躍亭”稱(chēng)號(hào)的孫宇晨在朋友圈力挺老賈——在小鵬市值超過(guò)百度，蔚來(lái)交易量超過(guò)蘋(píng)果亞馬遜的今天，是時(shí)候給賈躍亭平反了吧。
他認(rèn)為，賈躍亭就是中國(guó)的馬斯克，“全世界僅次于特斯拉最早進(jìn)軍智能汽車(chē)的上市公司在中國(guó)資本市場(chǎng)落得崩盤(pán)的結(jié)局，而在馬斯克即將問(wèn)鼎世界首富，小鵬超越百度，蔚來(lái)交易量超越亞馬遜的今天，是賈躍亭本人的恥辱，還是中國(guó)資本市場(chǎng)的整體恥辱呢？中國(guó)為什么沒(méi)有馬斯克？中國(guó)當(dāng)然有馬斯克，賈躍亭就是啊”。
在老賈的微博上，也仍然可以見(jiàn)到一些死忠粉——“雖然我一年的收入投入樂(lè)視被清零，但我依然堅(jiān)信賈總你會(huì)成功。”
此前，2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜發(fā)布，共有15家新能源汽車(chē)企業(yè)上榜，企業(yè)總市值占比2%，F(xiàn)F估值300億元，在行業(yè)獨(dú)角獸排名中位居全球第二。
四
韭菜割不盡，春風(fēng)吹又生
盡管FF造車(chē)的ppt看起來(lái)如此炫酷，盡管量產(chǎn)的時(shí)間表看似也在步步推進(jìn)，但就目前仍然還是——“預(yù)量產(chǎn)”階段。
六年時(shí)間，后來(lái)者蔚來(lái)、小鵬、理想的銷(xiāo)量都已經(jīng)達(dá)到兩三萬(wàn)輛了，甚至被老賈坑過(guò)的恒大，旗下新能源汽車(chē)品牌也都已進(jìn)入到量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)階段了，但是老賈的車(chē)還是難產(chǎn)，說(shuō)不定哪天就“窒息”了。
退一步講，即使老賈的車(chē)真造出來(lái)？你會(huì)買(mǎi)嗎？要知道FF91在中國(guó)預(yù)售價(jià)200萬(wàn)！這樣的價(jià)位，誰(shuí)會(huì)真的相信它會(huì)熱賣(mài)？
就算你不差錢(qián)，你真的敢買(mǎi)嗎？至少?gòu)哪壳氨憩F(xiàn)來(lái)看，F(xiàn)F汽車(chē)的質(zhì)量實(shí)在堪憂(yōu)，2017年CES發(fā)布會(huì)當(dāng)場(chǎng)FF91樣車(chē)展示中，就沒(méi)能正常識(shí)別操縱意圖；2018年時(shí)，第一輛FF91預(yù)量產(chǎn)車(chē)就遭遇了電池故障而引發(fā)了起火事故.......
不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)了，傻子太多，騙子總是不夠用的。那么這一次，又有誰(shuí)會(huì)上老賈的當(dāng)呢？
2024-07-25
